Ford's latest EcoBoost engine features a turbo, direct injection, and just three cylinders. Read the review of the Focus with the new motor at Car and Driver.

However I can get it to crank over but it won't catch now. I've got good compression, new plugs, New crankshaft sensor, fresh oil, new timing belt and water pump and the battery seems good. There's fuel going through the rail, and the coil packs give a spark when tested against the engine block. The timing was set following the guide using the
Na nízké udávané spotřebě se vedle samotného motoru podepsaly úsporná technická řešení, která Ford k motoru EcoBoost 1,0 l montuje v rámci programu ECOnetic: inteligentní dobíjení akumulátoru a samočinné „žaluzie“ za přední maskou, které regulují přívod vzduchu v chladiči. Při nižších rychlostech TEST; Ford Focus 1.0 EcoBoost. Το μικρό διαμάντι της Ford με μόλις 999 κ.εκ. προσφέρει την ανεκτίμητη αξία του στην συνολική απόδοση του μικρομεσαίου Focus-- Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 ST-Line. Motor: tri cilindra, benzin + turbo. Radna zapremina: 998 cm3. Snaga: 125 KS pri 6000 o/min. Obrtni moment: 170 Nm između 1.400-4.500 o/min. Menjač: 6-stepeni ručni mjenjač. Prenos snage: na prednje točkove. Pneumatici: 215/50 R17. . 209 147 96 149 403 459 11 199

ford focus 1.0 ecoboost test